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OBDII / EOBD définition des codes de diagnostic de troubles

Si votre voiture supporte OBD II ou EOBD, alors vous pouvez déjà utiliser près de 5000 codes OBDII génériques. Ces codes sont de série du groupe motopropulseur (P0xxx, P2XXX, P34XX), la série Body (B0XXX), série du châssis (C0XXX), série (Network U0xxx, U2xxx, U3XXX).

Il y a aussi une liste de plus de 13500 codes spécifiques du fabricant supplémentaire.

Fabricants pris en charge avec des codes OBD2 spécifiques:


Entrez le code:
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P
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0
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0
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0
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Définition du code de vérification du moteur P1705:

Acura:

A/T Concerns

Chrysler/Dodge/Jeep:

Input Speed Sensor 2 Overspeed

Citroen/Peugeot:

Not in P or N During KOEO / KOER

Fiat:

Auto transmission RPM Regulation

Ford:

Not in P or N During KOEO / KOER

GM:

P/N Signal Output Circuit

Honda:

Short in Transmission Range Switch Circuit (More than one range position is on at the same time)

Infinity:

Throttle Position Sensor

Lincoln:

Manual Lever Position Sensor Out of Self-Test Range

Mazda:

Transmission Range Sensor out of Self Test Range

Mercedes:

Starter lock - out / backup lamp switch (S16/1)

Mercury:

Manual Lever Position Sensor Out of Self-Test Range

Nissan:

TP Sensor A/T

Oldsmobile:

Manual Lever Position Sensor Out of Self-Test Range

Opel:

Park / neutral position (PNP) switch - incorrect signal

Suzuki:

TCM ECT Sensor Circuit Fault

Toyota:

NC2 (Direct Clutch Speed Sensor) Revolution Sensor Circuit malfunction or Direct Clutch Speed Sensor Output is 300 RPM or less with Vehicle at 20 MPH or more & with Park/Neutral Position Switch Off

Volkswagen/Audi:

Gear / Ratio Monitoring Adaptation limit reached

Volvo:

Gear / Ratio Monitoring Adaptation limit reached

Subaru:

2-4 Brake Pressure Solenoid Valve (Solenoid D) Circuit