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OBDII / EOBD définition des codes de diagnostic de troubles

Si votre voiture supporte OBD II ou EOBD, alors vous pouvez déjà utiliser près de 5000 codes OBDII génériques. Ces codes sont de série du groupe motopropulseur (P0xxx, P2XXX, P34XX), la série Body (B0XXX), série du châssis (C0XXX), série (Network U0xxx, U2xxx, U3XXX).

Il y a aussi une liste de plus de 13500 codes spécifiques du fabricant supplémentaire.

Fabricants pris en charge avec des codes OBD2 spécifiques:


Entrez le code:
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P
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Définition du code de vérification du moteur P1138:

BMW:

O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)

Chrysler/Dodge/Jeep:

O2 Sensor Heater 2/1 Element Resistance Out of Range

Citroen/Peugeot:

Lack Of HO2S12 Switch - Sensor Indicates Rich

Fiat:

Diesel pressure circuit

Ford:

Lack Of HO2S12 Switch - Sensor Indicates Rich

GM:

Heated Oxygen Sensor (HO2S) Bank 1 Sensor 2 Rich or High Voltage

Jaguar:

Lack Of HO2S12 Switches - Sensor Indicates Rich

Kia:

Lack Of HO2S12 Switches - Sensor Indicates Rich

Land Rover:

Oxygen Sensor Engine Rich *Codes* A D

Lincoln:

Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank 1

Mazda:

HO2S Bank 1 Sensor 2 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich)

Mercedes:

Lack Of HO2S12 Switches - Sensor Indicates Rich

Mercury:

Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank 1

Nissan:

Swirl Control Valve

Oldsmobile:

Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank 1

Porsche:

Oxygen Sensing

Saab:

Additive Adaptation Bank 2 Min Value Air/Fuel Mixture Too Rich

Saturn:

O2S System Monitor Rich Or High Voltage

Volkswagen/Audi:

Long Term Fuel Trim Add. Fuel,Bank2 System too Lean

Volvo:

Long Term Fuel Trim Add. Fuel,Bank2 System too Lean