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OBDII / EOBD définition des codes de diagnostic de troubles

Si votre voiture supporte OBD II ou EOBD, alors vous pouvez déjà utiliser près de 5000 codes OBDII génériques. Ces codes sont de série du groupe motopropulseur (P0xxx, P2XXX, P34XX), la série Body (B0XXX), série du châssis (C0XXX), série (Network U0xxx, U2xxx, U3XXX).

Il y a aussi une liste de plus de 13500 codes spécifiques du fabricant supplémentaire.

Fabricants pris en charge avec des codes OBD2 spécifiques:


Entrez le code:
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P
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Définition du code de vérification du moteur P1101:

Chrysler/Dodge/Jeep:

HCM/PCM Communication Performance

Citroen/Peugeot:

MAF Sensor Out Of Self Test Range

Daewoo:

MAP SNSR - RANGE/ PERFORMANCE

Fiat:

Barometer pressure

Fiat:

Pressure loss in the boost circuit

Ford:

MAF Sensor Out Of Self Test Range

GM:

Actual measured airflow from MAF, MAP, EGR, and TP is not within range of the calculated airflow

Jaguar:

Mass air flow sensor out of self test range

Lincoln:

Mass Air Flow Sensor Out of Self-Test Range

Mazda:

Mass Airflow Sensor Circuit out of Self-Test Range

Mercedes:

Mass Air Flow Sensor Out Of Self Test Range

Mercury:

Mass Air Flow Sensor Out of Self-Test Range

Mitsubishi:

Traction control vacuum solenoid circuit fault

Oldsmobile:

Mass Air Flow Sensor Out of Self-Test Range

Toyota:

Atmospheric Press Sensor Circuit Range / Performance

Volkswagen/Audi:

O2 Sensor Circ.,Bank1 - Sensor1Voltage too Low/Air Leak

Volvo:

O2 Sensor Circ.,Bank1 - Sensor1 Voltage too Low/Air Leak

Subaru:

Neutral Position Switch Circuit Malfunction (M/T)

Subaru:

Neutral Position Switch Circuit High Input (A/T)