Descripción de código de falla OBDII/EOBD
Si tu coche está equipado con OBD-II o EOBD, puedes acceder a más de 5.000 códigos genéricos de diagnóstico de fallos OBD-II (DTC).
Estos códigos cubren varios sistemas del vehículo, incluyendo el tren motriz (P0XXX, P2XXX, P34XX), la carrocería (B0XXX), el chasis (C0XXX) y la red/comunicación (U0XXX, U2XXX, U3XXX).
Además, existen más de 13.500 códigos OBD-II específicos del fabricante para diagnosticar problemas únicos en diferentes marcas y modelos de automóviles.
Asegúrate de contar con las herramientas adecuadas para comprender y resolver estos códigos de fallos, para que tu vehículo funcione sin problemas.
Con estos códigos OBD-II, puedes diagnosticar de manera eficaz problemas relacionados con el rendimiento del motor, las características de seguridad, la suspensión y mucho más.
Introduzca el código:
BMW:
A Camshaft Position Actuator Signal Low Bank 1 (Señal del actuador de posición del árbol de levas baja, Banco 1)
Citroen/Peugeot:
IVC Solenoid Circuit Malfunction (Falla del circuito del solenoide IVC)
Ford:
IVC Solenoid Circuit Malfunction (Falla del circuito del solenoide IVC)
GM:
Throttle Closed Position Performance (Rendimiento de la posición de cierre del acelerador)
Honda:
Brake Booster Pressure Sensor Circuit High Voltage (Circuito del sensor de presión del amplificador de frenos: voltaje alto)
Lamborghini:
VICS solenoid valve circuit fault (Falla en el circuito del solenoide de VICS)
Mazda:
VICS Solenoid Circuit (Circuito del solenoide del sistema de admisión de aire variable (VICS) defectuoso)
Mercedes:
VICS solenoid circuit fault (Falla en el circuito del solenoide VICS)
Opel:
Electronic throttle system (ETS) - malfunction (Sistema de acelerador electrónico (ETS) - falla)
Saturn:
Throttle Return Performance (Rendimiento de retorno del acelerador)
Volkswagen/Audi:
Crash Signal from Airbag Control Unit range / performance (Señal de choque del módulo de control de airbags: rango/funcionamiento)
Volvo:
Crash Signal from Airbag Control Unit range / performance (Señal de choque del módulo de control de airbags: rango/rendimiento)
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