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Descripción de código de falla OBDII/EOBD

Si tu coche está equipado con OBD-II o EOBD, puedes acceder a más de 5.000 códigos genéricos de diagnóstico de fallos OBD-II (DTC). Estos códigos cubren varios sistemas del vehículo, incluyendo el tren motriz (P0XXX, P2XXX, P34XX), la carrocería (B0XXX), el chasis (C0XXX) y la red/comunicación (U0XXX, U2XXX, U3XXX). Además, existen más de 13.500 códigos OBD-II específicos del fabricante para diagnosticar problemas únicos en diferentes marcas y modelos de automóviles. Asegúrate de contar con las herramientas adecuadas para comprender y resolver estos códigos de fallos, para que tu vehículo funcione sin problemas.

Con estos códigos OBD-II, puedes diagnosticar de manera eficaz problemas relacionados con el rendimiento del motor, las características de seguridad, la suspensión y mucho más.

Fabricantes compatibles con códigos de OBD2 específicos:

Introduzca el código:
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Definición de código P1460:

BMW:

Heated Catalyst Power Switch Temperature Sensor Electrical (Bank 2) (Sensor de temperatura de conmutación eléctrica del catalizador calentado (Banco 2))

Citroen/Peugeot:

Wide open throttle A/C cutoff relay circuit (Circuito de relé de corte de A/C con acelerador completamente abierto)

Ford:

Wide open throttle A/C cutoff relay circuit (Circuito de relé de corte de A/C a plena carga del acelerador)

Geo:

Cooling Fan Control System Fault (Falla en el sistema de control del ventilador de enfriamiento)

GM:

Cooling Fan Control System (Sistema de control del ventilador de refrigeración)

Jaguar:

Wide open throttle air conditioning cut-out circuit malfunction (Falla en el circuito de corte de aire acondicionado con acelerador completamente abierto)

Lincoln:

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff Circuit malfunction (Circuito de corte de aire acondicionado con acelerador completamente abierto defectuoso)

Mazda:

Wide Open Throttle A/C Cut-Off Relay Circuit (Relé de corte de A/C en acelerador completamente abierto: circuito del relé)

Mercedes:

Wide open throttle A/C cut - off relay circiut fault (Falla en el circuito del relé de corte de A/C en aceleración total)

Mercury:

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff Circuit malfunction (Circuito de corte de aire acondicionado con acelerador completamente abierto defectuoso)

Oldsmobile:

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff Circuit malfunction (Circuito de corte de aire acondicionado con acelerador completamente abierto defectuoso)

Saab:

Immobilizer Active (Inmovilizador activo)

Suzuki:

Radiator Fan Control System Fault (Fallo en el sistema de control del ventilador del radiador)

Volkswagen/Audi:

Exhaust gas temperature control bank 2 limit attained (La temperatura de los gases de escape ha alcanzado el límite para el banco 2)

Volvo:

Exhaust gas temperature control bank 2 limit attained (La temperatura de los gases de escape del control del banco 2 ha alcanzado el límite.)
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