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Descripción de código de falla OBDII/EOBD

Si tu coche está equipado con OBD-II o EOBD, puedes acceder a más de 5.000 códigos genéricos de diagnóstico de fallos OBD-II (DTC). Estos códigos cubren varios sistemas del vehículo, incluyendo el tren motriz (P0XXX, P2XXX, P34XX), la carrocería (B0XXX), el chasis (C0XXX) y la red/comunicación (U0XXX, U2XXX, U3XXX). Además, existen más de 13.500 códigos OBD-II específicos del fabricante para diagnosticar problemas únicos en diferentes marcas y modelos de automóviles. Asegúrate de contar con las herramientas adecuadas para comprender y resolver estos códigos de fallos, para que tu vehículo funcione sin problemas.

Con estos códigos OBD-II, puedes diagnosticar de manera eficaz problemas relacionados con el rendimiento del motor, las características de seguridad, la suspensión y mucho más.

Introduzca el código:

Definición de código P1437:

Citroen/Peugeot:

A/C Evaporator Air Temperature Circuit High (Circuito de temperatura del aire del evaporador del A/C demasiado alta)

Ford:

A/C Evaporator Air Temperature Circuit High (Circuito de temperatura del aire del evaporador del A/C demasiado alto)

Mercedes:

Exhaust gas temperature sensor 1 (Sensor de temperatura de gases de escape 1. Señal fuera del rango permitido.)

Toyota:

Toyota-HCAC-System By-Pass Valve Close Malfunction (Error P1437: 'Toyota-HCAC-System By-Pass Valve Close Malfunction' - es un problema con el sistema HCAC (Aire Acondicionado Híbrido de Control Climático) de Toyota, que no permite que la válvula de bypass se cierre.)

Volkswagen/Audi:

Exhaust gas recirculation (EGR) valve / solenoid,bank 2 - short to positive (Problema con la válvula/solenoide del sistema de recirculación de gases de escape (EGR), banco 2 - cortocircuito a positivo.)

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