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Descripción de código de falla OBDII/EOBD

Si tu coche está equipado con OBD-II o EOBD, puedes acceder a más de 5.000 códigos genéricos de diagnóstico de fallos OBD-II (DTC). Estos códigos cubren varios sistemas del vehículo, incluyendo el tren motriz (P0XXX, P2XXX, P34XX), la carrocería (B0XXX), el chasis (C0XXX) y la red/comunicación (U0XXX, U2XXX, U3XXX). Además, existen más de 13.500 códigos OBD-II específicos del fabricante para diagnosticar problemas únicos en diferentes marcas y modelos de automóviles. Asegúrate de contar con las herramientas adecuadas para comprender y resolver estos códigos de fallos, para que tu vehículo funcione sin problemas.

Con estos códigos OBD-II, puedes diagnosticar de manera eficaz problemas relacionados con el rendimiento del motor, las características de seguridad, la suspensión y mucho más.

Introduzca el código:

Definición de código P1400:

BMW:

Heated Catalyst Battery Voltage or Current too Low during Heating (Bank 1) (Voltaje o corriente de la batería del catalizador calefactado demasiado bajos durante el calentamiento (Banco 1))

Chrysler/Dodge/Jeep:

Manifold Differential Pressure Sensor Circuit Malfunction (Falla en el circuito del sensor de presión diferencial del múltiple)

Citroen/Peugeot:

DPFE Circuit Low Input (Entrada baja del circuito DPFE)

Daewoo:

EGR SOLENOID (Solenoide EGR)

Ford:

DPFE Circuit Low Input (Circuito DPFE baja entrada)

Hyundai:

Manifold Differential Pressure Sensor Circuit (Circuito del sensor de presión diferencial del manifold)

Infinity:

EGRC Solenoid Valve (La válvula solenoide del sistema de recirculación de gases de escape (EGRC) está defectuosa o tiene un circuito eléctrico defectuoso.)

Jaguar:

Exhaust Gas Recirculation Valve Position Control (Control de posición de la válvula de recirculación de gases de escape)

Kia:

Exhaust Gas Recirculation Valve Position Control (Código de error P1400: 'Control de la posición de la válvula de recirculación de gases de escape'. El error indica un problema en el sistema de recirculación de gases de escape, lo que puede provocar un aumento en la emisión de gases nocivos en la atmósfera.)

Lexus:

Sub-TP Sensor Malfunction (Falla del sensor de flujo de combustible)

Lincoln:

Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit Low Voltage (Circuito de sensor electrónico de retroalimentación de presión diferencial bajo voltaje)

Mazda:

DPFE Sensor Circuit Low Input (Circuito del sensor DPFE: entrada baja)

Mercedes:

EGR switchover valve output stage (Y31 - 1) (Etapa de salida de la válvula de conmutación EGR (Y31 - 1))

Mercury:

Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit Low Voltage (Circuito del sensor electrónico de retroalimentación de presión diferencial: bajo voltaje)

Mitsubishi:

Manifold differential pressure sensor fault (Falla del sensor de presión diferencial del colector)

Nissan:

EGRC Solenoid/V (Solenoide/Diodo de EGRC. Voltaje incorrecto)

Oldsmobile:

Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit Low Voltage (Circuito del sensor electrónico de retroalimentación de presión diferencial: bajo voltaje)

Scion:

Sub-Throttle Position Sensor. (Sensor de posición de sub-acelerador)

Toyota:

Sub - Throttle Position Sensor Malfunction (Falla del sensor de posición del acelerador)

Volkswagen/Audi:

EGR Valve Circ Electrical Malfunction (Falló la cadena eléctrica de la válvula EGR)

Volvo:

EGR Valve Circ Electrical Malfunction (Falló la cadena eléctrica de la válvula EGR)

Subaru:

Fuel Tank Pressure Control Solenoid Low Input (Baja entrada de solenoide de control de presión del tanque de combustible)

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