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Descripción de código de falla OBDII/EOBD

Si su vehículo tiene OBD II o EOBD, entonces ya puede utilizar casi 5.000 códigos OBDII genéricos . Estos códigos son de Serie Motor (P0XXX, P2XXX, P34XX), Serie Carroceria (B0XXX), Serie de chasis (C0XXX), Serie de Comunicación (U0XXX, U2XXX, U3XXX).

También hay una lista de más de 13.500 códigos específicos del fabricante adicional.

Fabricantes compatibles con códigos de OBD2 específicos:


Introduzca el código:
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Definición de código P1127:

Citroen/Peugeot:

Exhaust Not Warm, Downstream O2 Sensor

Daewoo:

CTRL SLEEVE POS SNSR MAL

Ford:

Exhaust Not Warm, Downstream O2 Sensor

Hyundai:

Long Term Fuel Trim Multiplier Too Rich

Jaguar:

Exhaust not warm enough, downstream oxygen sensors not tested

Lamborghini:

Long term fuel trim multiplicative air system low

Lexus:

ECTS Actuator Power Source Circuit Malfunction

Lincoln:

Exhaust Not Warm Enough - Downstream O2 Sensor Not Tested

Mazda:

HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Not On During Key On Engine Running Self Test

Mercedes:

H02S - 12 heater not ON during KOER self test

Mercury:

Exhaust Not Warm Enough - Downstream O2 Sensor Not Tested

Oldsmobile:

Exhaust Not Warm Enough - Downstream O2 Sensor Not Tested

Porsche:

Oxygen Sensing

Saab:

Multiplicative Adaptation, Bank 1 Min. Value

Scion:

ETCS Actuator Power Source Circuit.

Toyota:

ETCS Actuator Power Source Circuit Malfunction

Volkswagen/Audi:

Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too Rich

Volvo:

Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too Rich

GM:

Open Loop CO Adjust Circuit