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OBDII / EOBD définition des codes de diagnostic de troubles

Si votre voiture supporte OBD II ou EOBD, alors vous pouvez déjà utiliser près de 5000 codes OBDII génériques. Ces codes sont de série du groupe motopropulseur (P0xxx, P2XXX, P34XX), la série Body (B0XXX), série du châssis (C0XXX), série (Network U0xxx, U2xxx, U3XXX).

Il y a aussi une liste de plus de 13500 codes spécifiques du fabricant supplémentaire.

Fabricants pris en charge avec des codes OBD2 spécifiques:


Entrez le code:
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P
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0
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Définition du code de vérification du moteur P1110:

Chrysler/Dodge/Jeep:

Decreased Engine Performance Due To High Intake Air Temperature

Citroen/Peugeot:

IAT Sensor (D/C) Open/Short

Daewoo:

FUEL PUMP - STUCK

Fiat:

A/C control break off

Ford:

IAT Sensor (D/C) Open/Short

Infinity:

Intake Valve Timing Control (Left Bank)

Mazda:

Intake Air Temperature Sensor Signal (Dynamic Chamber) Circuit

Mercedes:

Intake Air Temperature Circuit (dynamic chamber) Open / Short

Nissan:

Intake Valve Timing Control,LH Bank

Opel:

Intake manifold air control solenoid 1 - circuit malfunction

Porsche:

Oxygen Sensor Heating

Saab:

Charge Air Bypass Valve. Performance Problems

Volkswagen/Audi:

O2 Sensor Heating Circ.,Bank2 - Sensor2 Short to B +

Volvo:

O2 Sensor Heating Circ.,Bank2 - Sensor2 Short to B +

GM:

Engine High Intake Air Temperature Condition

Subaru:

Atmospheric pressure sensor low input